para além dos olhos...: LISBOA

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sexta-feira, 13 de maio de 2016

Lisboa: as primeiras imagens (raras) da Ponte 25 de Abril

Veja mais: http://observador.pt/2016/05/09/lisboa-as-primeiras-imagens-raras-da-ponte-25-abril/

Fonte: Observador

domingo, 10 de janeiro de 2016

O Metropolitano de Lisboa comemorou 56 anos...

Os trabalhos de construção iniciaram-se em 7 de agosto de 1955 e em 29 de dezembro de 1959, o novo sistema de transporte foi inaugurado.
A rede aberta ao público consistia numa linha em Y constituída por dois troços distintos, Sete Rios (atualmente, Jardim Zoológico) – Rotunda (atualmente, Marquês de Pombal) e Entre Campos – Rotunda (Marquês de Pombal), confluindo num troço comum, Rotunda (Marquês de Pombal) – Restauradores.

Ler mais: http://bit.ly/1H8mYK1
Fotografias: : Arquivo Municipal de Lisboa / Benoliel,AMLSB/JBN/004641 e Biblioteca de Arte / Art Library Fundação Calouste Gulbenkian
Fotógrafo: Estúdio Horácio Novais, e Entrada da estação do Campo Pequeno.Fotógrafo: Estúdio Horácio Novais.
‪#‎lisboa‬ ‪#‎metropolitano‬

sexta-feira, 11 de julho de 2014

vamos a banhos...?

Outrora, na praia de Algés...

sexta-feira, 6 de junho de 2014

1ª FEIRA DO LIVRO DE LISBOA REALIZOU-SE EM 1930...

na Praça D. Pedro V, no Rossio.

quinta-feira, 17 de abril de 2014

Transportes Lisboa - Barreiro, nos anos cinquenta do século passado.

1952 - Como eram os transportes para o Barreiro, nos anos cinquenta do século passado

A 17 de Abril de 1952, na Assembleia Nacional, nome pelo qual era designada a Assembleia da República na época do Estado Novo, o deputado Miguel Bastos chamava a atenção para a forma «deficiente, incómoda e até perigosa, como se faz o transporte de passageiros entre Lisboa e o Barreiro: […] O número de barcos em serviço, em 1930, era de 4, os mesmos de hoje; e a sua lotação, que era de 3 060 passageiros, em 1930, foi apenas aumentada para 3 338. Resultado: é normal fazer-se a viagem a pé, e, nos dias de mau tempo, mais de metade dos passageiros vê-se obrigado a fazê-la fustigado pelo vento e pela chuva, porque é reduzido o espaço coberto […]»

Fonte: Diário de Lisboa n.º 10552, de 17-04-1952, pp. 1 e 6

Volvidas seis décadas sobre esta notícia, os transportes fluviais entre as duas margens do rio Tejo melhoram substancialmente. No entanto, nas horas de ponta, ainda hoje se assiste a algum desconforto, devido à impossibilidade de todos poderem efectuar a viagem sentados.